Der Eastern and Oriental Express faehrt seit 1993 zwischen Singapur, Malaysia und Thailand. Der Luxuszug wird von der in London beheimateten Belmond Ltd. betrieben wird.
Die 2030 Kilometer weite Fahrt zwischen Singapur und Bangkok (Thailand), mit Halt in Kuala Lumpur (Malaysia), Butterworth (Penang/Malaysia) und Kanchanaburi (Thailand), dauert drei Tage (zwei Nächte), die Rückfahrt vier Tage (drei Nächte).
Die Luxus-Nachtzug-Wagen wurden 1972 in Japan gebaut und verkehrten bis zum Juni 1979 als Silver Star in Neuseeland. Nachdem die Wagen wegen der asbesthaltigen Isolation mehr als zehn Jahre abgestellt waren, wurden sie 1990 an die Orient-Express Trains & Cruises verkauft. Die Gesellschaft gehörte zum britischen Hotel- und Freizeitunternehmens Orient-Express Hotels, das im März 2014 in Belmond umfirmiert wurde. Beim neuseeländischen Maschinenbauunternehmen A & G Price wurden die Wagen von Asbest befreit und von der in Neuseeland verwendeten Kapspur (1067 mm) auf die Südostasien verwendete Meterspur (1000 mm) umgespurt. 24 Wagen der 31 Fahrzeuge umfassenden Flotte wurden nach Singapur verbracht und dort mit einer neuen Inneneinrichtung und neuem Aussenanstrich versehen.
Das Design stammt von Gérard Gallet, der auch beim Design und Generalüberholungen anderer Orient-Express-Produkte wie dem Pullman Orient Express oder dem Venice Simplon Orient Express mitgewirkt hat. Neben Schlafwagen mit 66 Zweibettabteilen umfasst der Zug einen Speisewagen, einen Barwagen mit Piano, einen Salonwagen sowie am Ende des Zuges einen offenen Aussichtswagen. Angeboten werden mit Pullman Superior, State Cabin und Presidential Suite drei Kabinenklassen. Die Kabinen sind vollklimatisiert und verfügen über Dusche, Waschbecken, WC, Stromanschlüsse, Sofas die über Nacht in Betten umgewandelt werden, großes Fenster und persönlichen Safe.
USD Holiday (M) Sdn Bhd